UNNO lanza el MITH: Una nueva era con el motor Avinox de DJI
La marca española UNNO se convierte en uno de los últimos fabricantes de bicicletas de gama alta en integrar el sistema de motor Avinox de DJI en su línea eMTB, uniéndose a la marca canadiense Forbidden en la adopción de esta nueva tecnología de motor que promete un mejor rendimiento.
El comunicado de prensa:
Para el desarrollo del nuevo MITH, nos hemos comprometido con el proyecto como nunca antes. Hemos pasado innumerables días de 16 a 20 horas y unas pocas noches sin dormir, asegurándonos de que no se pasara por alto ningún detalle. Pasamos por 135 iteraciones. Desde esas, refinamos 14 propuestas y las redujimos a 1. Luego, construimos 3 prototipos de mula y seguimos refinándolos hasta que nos comprometimos con la versión final de carbono de la moto. Desde que recibimos la primera mula de prueba en abril de 2024, hemos estado en la moto casi todos los días. Ya sea en la madrugada temprana, en las noches tardías, en la lluvia o en el sol, nuestro compromiso con las pruebas de la mañana nunca ha sido más fuerte.
Hasta hoy, hemos recorrido más de 5.500 kilómetros y hemos subido más de 250.000 metros verticales (dos tercios hasta la estación espacial), junto con algunas cicatrices adicionales. Al final, vale la pena porque podemos hacer lo que más nos gusta: montar y desarrollar bicicletas.
Detalles técnicos
Viaje de las ruedas traseras de 160 mm // tenedor de 170 mm
Diseñado e ingeniero en Barcelona
Sistema Avinox DJI de 120 Nm con potencia de 1000 W
Batería de 800 Wh
Los controladores inalámbricos
Garantias de por vida del marco y los rodamientos
Las escamas de seguridad de las aeronaves
Clemas integradas del asiento
Choque más accesible
Se puede llevar hasta una botella de 750 ml
155 mm de estaca de ganchos
Increciente inserción de los asientos
Tres tamaños
Peso: 46,7 libras (21,2 kg)
MSRP: Pro Build - 11.995€ (~ $13,141) // Race Build - 9.995€ (~ $10,950)
El nuevo MITH elimina las barreras entre las bicicletas regulares y las eléctricas, y representa una evolución que habla por sí misma, algo que ninguna otra empresa ha logrado hasta ahora.
Con 170/160 mm de recorrido, una configuración de mullet y neumáticos de carcasa DH, pesa solo 46.7 libras (21.2 kg), y gracias al sistema Avinox de DJI con su batería de 800Wh y cinemática refinada, ofrece una experiencia de conducción poderosa y excepcional. Esta es probablemente la primera bicicleta que será muy difícil de decir que es una e-bike de potencia completa. La mayoría de la gente pensará que estás montando una SL o incluso una bicicleta Enduro normal. Incluso encajamos la batería de 800Wh en nuestro marco S1 con 430 mm de alcance.
DJI AVINOX el sistema más compacto y potente disponible
Inicialmente, comenzamos a probar el nuevo Mith con un motor diferente, pero a finales del proceso de desarrollo, tuvimos la oportunidad de probar el DJI Avinox. Vimos lo mucho mejor que cualquier otro sistema en el mercado y lo compacto que se podía hacer la moto, que decidimos elegir este en su lugar como la unidad de accionamiento. Fue un gran compromiso de todo el equipo para volver a desarrollar y ajustar el marco para que encaje en el sistema DJI, pero al mismo tiempo, era un no-brainer. Es la filosofía de UNNO, de todos modos, estar en el pináculo de la innovación, por lo que no tenía sentido hacerlo de otra manera.
Especificaciones de DJI Avinox
Modo de asistencia: Auto, Eco, Trail, Turbo y Boost.
Torque: 70Nm (Eco), 105Nm (Auto, Trail, Turbo) y 120Nm (Boost)
Potencia: 250 W (ratado), 850 W (pico), 1000 W (máximo).
Peso: 2,52 kg (unidad de accionamiento), 2,87 kg (600Wh de batería), 3,74 kg (800Wh de batería).
Carga rápida: 0-100% en aproximadamente 2h 25min (800Wh de batería).
Display de pantalla táctil OLED de 2 pulgadas, 800 nits, 326 ppi.
Asistencia de caminar inteligente con varios modos de apoyo.
Interfaz y parámetros de conducción personalizables.
Los controladores inalámbricos con conectividad Bluetooth.
Hemos acortado el tubo de asiento y aumentado la inserción en 60 mm para adaptarnos a los puestos de caída más largos en todos los tamaños manteniendo nuestro diseño de marco disruptivo y único. Ahora, las bicicletas vienen con puestos de caída de 150 mm en S1, 180 mm en S2 y 210 mm en S3.
Estamos llevando de vuelta el aspecto único de UNNO de nuestros primeros marcos hechos en Barcelona desde hace tiempo a nuestros modelos MITH Factory y Pro. El acabado de tela de doblaje no solo es cosmético sino que añade más resistencia al impacto que el acabado UD.
Los rodamientos más grandes y sellados
Hemos escuchado de cerca los comentarios de nuestros clientes y ahora ofrecemos rodamientos más grandes con un aumento de carga de 4 veces en comparación con los anteriores.
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